Posturile utilizatorului alex001

Mersi mult de răspuns, dar la mine nu cred ca este cazul, schimb de ulei și filtre primește la fiecare 9-10 mii de km, motorina de la omv în majoritatea timpului. Problema a apărut în vara, odată cu câteva coduri de eroare, motiv pentru care am schimbat anumite piese. Revin cu detalii după ce reușesc sa schimb debitmetru. mersi mult pentru informatii, am sa incerc cu alt debitmetru in cazul asta sa vad daca isi revine. senzorul MAP e schimbat si el( la el m-am referit cand am spus senzor presiune turbo, poate nu a fost chiar corect). L-am cumparat nou pe original bosch si tot asa face...ce banuiesc eu ar fi debitmetrul, deoarece asta nu l-am luat pe original ci care a fost mai ieftin, la 150 ron, poate sa faca el problemele astea? pot sa il verific cumva ca sa imi dau seama? Colegii, după Cum spune și titlul dețin un opel astra g caravan, an 2000 motor y20dth. Problema care persista de ceva timp este aceea ca nu trece de viteza de 130 km/h...când ajunge la acea viteza se aprinde check engine și da în nas, nu mai trage, cu accelerația la podea, viteza scade. pana la acea viteza masina merge foarte bine, trage fara probleme nu are intreruperi sau ceva de genul la accelerare. Care sa fie problema? Ce sa mai verific/schimb? Menționez ca am pus debitmetru nou, egr nou, senzor presiune turbo nou, galeria de admisie curățată și tot așa face. Am schimbat și electrovalva de comanda turbo și nici o diferenta (menționez ca a fost din dezmembrări). Îmi da 3 erori, și anume:"P0100", "P0105" ,"P1100", poate știți sa mă sfătuiți cumva. Mulțumesc! Gata colegii, problema rezolvata. Frontera merge din nou ca la inceput, fara probleme, porneste mult mai bine acum. Problema a fost si la mine, la fel ca si pe acel forum de la pompa de benzina....cumparat ce scrie acolo, respectiv pompa ERA cod 770124, montat, dat cheie, gata cu problemele.
Acum as mai avea cateva intrebari : as vrea sa schimb uleiurile la ea, in diferentiale, cutie de viteze, cutie de transfer si ce mai are ea. ce ulei sa pun? ce cantitate am nevoie daca stiti sa imi ziceti pt fiecare in parte: diferential, cutie, etc..fara cel din motor care a fost schimbat cand am cumparat.o.
A doua intrebare, daca stiti sa imi dati codurile/ce curele imi trbuie la alternator si servodirectie deoarece sunt jalnice astea care le are.
Si ultima, la semnalizare....cand semnalizez stanga merge normal, dar cand semnalizez dreapta nu se aprind becurile, se aude doar un bazait in bord. becurile si legaturile sunt bune, deoarece cand dau pe avarii functioneaza si cele de pe partea dreapta. Stiti sa imi spuneti ce sa verific? multumesc anticipat !
si ce am uitat sa intreb....la forntera, la diferentiale, sunt surube pentru golire? sau trebuie desfacut capacul de la diferential pentru a scoate uleiul? multumesc mult, cel mai sigur aceeasi problema o am si eu, de la pompa. o sa comand direct pompa de care zicea acolo pe forum deoarece si eu cand am cumparat.o pe asta scria ca scoate 0.8 bari. daca o sa imi permita timpul, in weekendul urmator o sa ma ocup de ea. va tin la curent. o zi buna ! Ce mai suspectez inca la ea este pompa de benzina.....am schimbat.o deoarece cea veche a inceput sa "huruie" foarte urat...se auzea un zgomot din rezervor. Am schimbat.o dar problema este ca tot ce gaseam in magazine era mai mica ca si dimensiune decat cea veche, asa ca am pus una din aceea neavand alta solutie...oare dimensiunea mai mica implica si debit si presiune mai mica? Cum as putea verifica presiunea din rampa? Bag un manometru pe furtunul de tur si dau la automat? Si ce presiune ar trebui sa bage pompa pentru acest tip de motor? Multumesc ! va salut!
probleme la frontera mea, frontera A sport c20ne an 1994.
bun, deci aveam probleme cu pornirea foarte foarte greoaie la ea, plus intreruperi la acceleratie si anume...daca o accelerez brusc tuseste motorul si daca o tin asa moare, daca o accelerez treptat se accelereaza fara probleme. mi.a sugerat cineva sa verific distributia, am verificat si era sarita cu un dinte, am schimbat.o, s-a rezolvat problema cu pornirea, si anume porneste mai usor, dar la a treia cheie si tot am probleme la accelerare. am facut un test si mi.a dat eroarea 31 care am inteles ca e de la senzorul de turatie de la arborele cotit. are legatura cu simptomele care le.am descris eu? din cauza lui am probleme la pornire si la acceleratie? l.am masurat si are rezistenta de aprox 500 ohm. e bun? cat trebuie sa aiba?
multumesc anticipat! va salut!
probleme la frontera mea, frontera A sport c20ne an 1994.
bun, deci aveam probleme cu pornirea foarte foarte greoaie la ea, plus intreruperi la acceleratie si anume...daca o accelerez brusc tuseste motorul si daca o tin asa moare, daca o accelerez treptat se accelereaza fara probleme. mi.a sugerat cineva sa verific distributia, am verificat si era sarita cu un dinte, am schimbat.o, s-a rezolvat problema cu pornirea, si anume porneste mai usor, dar la a treia cheie si tot am probleme la accelerare. am facut un test si mi.a dat eroarea 31 care am inteles ca e de la senzorul de turatie de la arborele cotit. are legatura cu simptomele care le.am descris eu? din cauza lui am probleme la pornire si la acceleratie? l.am masurat si are rezistenta de aprox 500 ohm. e bun? cat trebuie sa aiba?
multumesc anticipat! nu o sa se ajunga la RAR in nici un caz deoarece cum am zis si mai sus masina nu este inatriculata si cred ca oricum dupa reparatii o sa fie vopsita in alta culoare....din ce raspunsuri am primit aici cred ca am sa optez pentru repararea acesteia...nu m-as mai complica cu schimbarea caroseriei din cauza acelor suruburi care ziceti ca nu se prea desfac si plus de asta, deoarece reparatiile o sa fie facute de mine cred ca o sa fie si costurile mai mici decat cumpararea si schimbarea caroseriei.
va multumesc pentru raspunsuri si ajutor! am inteles, caroseria sa fie de pe alta cu aceeasi motorizare ca si a mea respectiv C20NE si nu conteaza daca difera anii de fabricatie? cand spui ca acele suruburi de prindere nu se cam desfac, te referi ca pur si simplu nu o sa le pot desface sau ca o sa se rupa?(experienta prin care am trecut cand a trbuit sa dau rezervorul jos)......cat priveste reparatia acestei caroserii si daca ar fi sa o fac tot eu am sa o repar in limita posibilitatilor, deoarece masina nu este inmatriculata, merg cu ea numai prin sat pe la tara unde nu are nimeni treaba si pe dealuri si nu as vrea sa dau bani la tinichigeri.
daca ati fi voi in locul meu ce ati alege? sa o reparati sau sa o schimbati? care o sa imi dea mai mari batai de cap? va salut!
problema este in felul urmator: detin un opel frontera A din 1994, modelul sport in doua usi 2.0i care este folosit in majoritatea timpului pentru iesiri offroad si care saracu' are o caroserie destul de obosita cu indoituri, rugina si zgarieturi cate incap, plus infiltrari de apa pe la trapa....as vrea sa o mai folosesc asa ceva timp, dupa care sa ii schimb caroseria cu totul. as vrea sa stiu daca se merita sau sa ma apuc de petecit la asta? cat ar fi de lucru pentru o schimbare de acest gen? ce elemente trebuie mutate de pe cea veche pe cea "noua"? la ce ar trebui sa am grija cand desfac caroseria veche de pe sasiu? electrica, frane, directie, manete schimbator...din ce am inteles caroseria este prinsa in 10 locuri de sasiu?ma gandesc ca din moment ce nu are pre multa tehnologie pe ea nu ar trebui sa fie prea compliat, nu stiu, de aceea astept parerea voastra, a unora care cunosc aceasta masina mai bine si ma pot lamuri.
tin sa precizez ca in momentul de fata doar ma informez, daca se merita sa fac schimbarea peste un an, doi, daca nu sa incep la vara cu reparatiile la cea existenta.
adaug si o imagine in care se vede partea mai proasta a acesteia.


cred ca am aflat care este problema...erorile sunt de la senzorul camshaft si mi-a zis cineva de pe FB sa ma uit la distributie ca sigur e sarita cu un dinte....am desfacut azi putin pe acolo, dar m-am blocat la demontarea vascocuplei deoarece nu am putut nicicum sa o desfac asa ca am amanat lucrarea pana se mai incalzeste afara...am reusit totusi sa desfac capacul distributiei in partea de sus si sa bag o lanterna sa ma uit....cureaua este foarte slabita, din ce am observat din cauza intinzatorului si este foarte posibil sa fie si sarita cum a zis acea persoana. cel mai sigur o sa vad la primavara/ vara cand o sa fie mai cald si o sa am mai mult timp liber va salut!
deschid un subiect nou deoarece nu am gasit nimic care sa ma ajute pe forum.
poate sa imi dea cineva lista/ tabelul cu codurile de eroare de la frontera A sport? sau poate ma puteti ajuta spunandu-mi direct ce indica codurile care mi-au aparut la frontera mea 2.0 benzina modelul sport in 3 usi an 1994. codurile aparute sunt : 12; 19; si 71.
multumesc! Multumesc mult!
Nu sti cumva incepand cu ce an au fost puse motoarele alea x20se pe frontera? Ca sa stiu sa ma ghidez dupa ani cand caut...cred ca singura varianta care o mai am este sa imi trimita prin curier din tara si sa am asa o idee cat de cat din ce an sa fie masina donoare.