Posturile utilizatorului cip077

edit hmm, seamana cu a lui Vali(Vasilache). Nu am timp acum sa verific asemanarile..., dar seamana! Pe primul l-asi bate cu biciul pentru fiecare ciob sarit din masinuta aia! De table... nici nu mai zic.
La cel de-al 2-lea in afara de acele tobe (frumoase dealtfel) care-ti limiteaza vederea in oglinzi, totul frumos si la locul lui!.
Sarbatori fericite sa avem cu totii ! LA MULTI ANI ! Nu neaparat o gaura, dar ca idee de deviere, si o deviere de cateva grade poate duce la functionare defectuoasa. Daca nu a intervanit ceva uzura la ele, atunci incearca sa le reasezi pe pozitie. Si o deviere de o gaura te poate induce in eroare Multa sanatate si sarbatori fericite alaturi de cei dragi!
nici de-al naibii nu recunosc masina asta!!
Costin ma oftica de fiecare data! A lui e si mai inalta decat a mea, e frumoasa, recunosc!


Sarbatori fericite tuturor! Dragos se vede clar ca cel cu Patrol-ul menajeaza masina, si termina in final, dar intreg! Pe cand cel cu Frontera da in ea fara mila, si la final, pe pana si cu lateralele julite rade ca tembelul de celalalt.
Pentru mine intra in categoria... ASA NU! Sincer..., despre A-uri doar presupun, si din ce mai stiu de la ARO, dar o sa-i cert telefonic pentru delasarea lor.
Sarbatori fericite!
Salutare.
Astazi am facut proba la rem. bascula! Ca si capacitate, duce 3 m3 fara probleme, dar pentru clienti o sa raman la 2 m3 ca si capacitate de referinta, ca depasesc... e alta treaba, clientul sa fie multumit!
Ca si probleme, e de semnalat ca agregatele nu aluneca pe podeaua de pal(chiar daca e nou-nout) , trebuie sa-i pun neaparat tabla pe deasupra. Am incercat cu diverse agregate, piatra de prund, pietris, combinate, si acelasi rezultat... negativ. Suntem in probe si vedem unde nu e ok!
In rest..., se basculeaza manual destul de usor, mai usor decat 'recuperarea' unei masini!
Ceva poze din balastiera.



Seara buna tuturor. Astept pozele cu interes. Dar parca spuneai ca ai inaltat-o! Sau am inteles eu aiurea? Am citit de ieri, dar am crezut ca ti-au raspuns cei cu 'A-uri'.
Sa o luam cu finalul, indiferent ca e varianta A sau B , 'greul' se cupleaza obligatoriu de pe loc si bineinteles si cu ambreiajul apasat.
Pentru cuplajul 4x4 'pe usor', la B-uri se cupleaza din mers, indiferent de viteza. Am probat la viteze de peste 100 km/h, dar pe aliniament, si nu a fost nici o problema. Nu necesita ambreiaj, dar pentru siguranta am slabit-o cu acceleratia, sa nu fie in tractiune.
La A-uri, cu MLR-urile cuplate, CRED ca se poate cupla 'pe usor' si din mers, dar trebuie sa necesite apasarea ambreiajului, intrucat ai maneta care face un cuplaj, nu pe buton ca la B.
Pe 'greu' clar necesita oprirea masinii, indiferent de model.
Pentru varianta B, pot detalia cat vrei , dar pentru A e doar o presupunere!

Sintetizat,
-'pe usor' - la A se apasa ambreiajul si cuplezi chiar si cu masina in miscare
- la B se apasa butonul fara ambreiaj, dar slabita din acceleratie sa nu se produca socuri la cuplare

-'pe greu' - si la A si la B se opreste masina, se apasa ambreiajul, se cupleaza maneta. Alex, multumesc mult, dar m-am descurcat pe plan local.
Spor la vanzare! Salutare.
Nu mai am jante. Ultimele au plecat la Bucuresti tot la un coleg de 'Club'.
Respect.