PROBLEME TREN RULARE

Citat din mesajul lui: stelea din 19.09.2015 20:31:25

N-am avut ocazia sa "ma joc" cu modelul B, dar am constatat ca sunt doua sisteme de cuplare: unul cu vacumuri pe grup si pe cutia de transfer, iar altul doar cu vacumuri pe grupul fata.
In 4x2, logic ar fi ca in mers, cardanul fata sa nu se invarta ... acum nu stiu cum lucreaza vacumurile ... cupleaza pe ON sau pe OFF?
Nu stiu cum sunt capetele de planetare la B, sau cat de lungi sunt ca sa permita MRL manuale, dar la Jeep cu 4x4 permanent (care nici ele nu aveau MRL-uri) s-au pus.

Citat din mesajul lui: flavicx din 01.10.2015 20:00:06

Doar o constatare ... planetarele de B au 17 caneluri pe capete ...

Citat din mesajul lui: flavicx din 19.11.2015 10:20:57

Pentru ca nu gasesc pe nimeni cu un MRL manual ... pentru probe ... m-am hotarat sa cumpar o pereche de Frontera A.
Se pare ca exista 2 variante:
1. AISIN - din ce am citit, sunt echipamentul din fabrica pe Frontera A - sunt pe OLX la 800 lei second hand (nu am cautat prea mult ... pretul mi se pare mult prea mare)
2. AVM 449 (care pe unele siteuri apar ca fiind compatibile cu Frontera B) - am gasit noi la 650 lei

Care credeti ca este varianta mai buna? (atat din punctul de vedere al pretului cat si al calitatii)

Citat din mesajul lui: SATANA_01 din 22.11.2015 09:47:26


Uite aici mai accesibile.Totusi nu inteleg ce faci cu ele pe B
***TREBUIE SA VA AUTENTIFICATI PENTRU A ACCESA ACEST LINK***

Citat din mesajul lui: stelea din 21.11.2015 06:21:08

Mai e si varianta:
***TREBUIE SA VA AUTENTIFICATI PENTRU A ACCESA ACEST LINK***

Citat din mesajul lui: SATANA_01 din 22.11.2015 09:47:26
(...)
Totusi nu inteleg ce faci cu ele pe B (...)

Citat din mesajul lui: flavicx din 23.11.2015 21:49:56

MRL-urile manuale fac pe B acelasi lucru care il fac si pe A ... ... (in mare)