Posturile utilizatorului Cla_Claudiu

Pe tester îmi dă una din electrovalve dar le-am schimbat de pe altă mașină și tot așa face! Salut! Ma confrunt cu o problema si anume mi se aprinde check engine in bord(motor 2.0 DTI Y20 DTH).
Egr functioneaza , furtunasele sunt ok , admisia e curata . La tester mi-a dat ca ar fi una dintre electrovalve defecta , dar am schimbat electrovalvele de pe alta masina si la fel face .Am observat ca se aprinde atunci cand motorul este cald si cand ii dau talpa . Astazi eram in treapta a 2 si i-am dat talpa pana la 5000 de ture si am mers cu ea asa putin in blana totul ok , dupa ce i-am dat treapta 3 la 3500 de ture s-a aprins becul . De stins nu se stinge doar daca opresc motorul . Care ar putea fi cauza ? Multumesc! Cum ii spune acelui dispozitiv si unde gasesc? Furtunasele le-am schimbat recent. Apare dar se stinge repede .Poate fi si din cauza uleiului?Acum cand i-am facut schimbul i-am pus un ulei mai subtire 5w-30 pana acum am avut 10w-40 .Uleiul este Gm. Salutare . Revin cu o alta ''problema''.Am observat cand o pornesc si e motorul rece scoate un fum de culoare albastrui , dar dupa ce se incalzeste motorul totul e normal .Mentionez ca uleiul din baie nu scade .Totul a inceput de cand a dat frigul. E motiv de ingrijorare? Revin cu o intrebare domnule gabiopel .Daca ar fi problema cu debitmetrul nu ar trebui sa ii scada puterea ? Colegule am curatat admisia Sambata. Intradevar era mare mizerie acolo.
Stimati colegi mai am o intrebare .Astazi am desfacut supapa egr si am gasit ulei in galeria de admisie , e vreun motiv de ingrijorare ?Mentionez ca nu scade uleiul din baie am verificat joja.
Supapa egr pentru astra g y 20 dth aveti?Ce pret? Cumpar supapa egr pentru opel astra g y20dth , capac de plastic .Ofer 120 de lei . Salut la toata lumea.Detin un opel astra g caravan 2.0 dti ,16 valve iar de ceva timp aproximativ o saptamana am schimbat supapa egr deoarece mi s-a aprins un bec in bord si anume check engine , iar cand era becul aprins masina nu mai avea nici putere . Am pus-o pe tester , iar rezultatul final a fost problema cu egr. Becul se aprindea si se stingea depindea de turatie. Am cumparat alta supapa egr noua , am rulat cu ea nici 50 de km , masina mergea foarte bine, trage calumea , becul nu se mai aprindea pana duminica , cand iara mi s-a aprins becul . i-am dat umpic de talpa dar degeaba se comporta la fel ca inainte . I-am desfacut supapa si cand am verificat-o era puscata membrana . Care ar fi cauza care a defectat egr intr-u timp atat de scurt? Cat te-a costat curatarea turbinei? Adica toata operatia. Salut la toata lumea.Detin un opel astra g caravan 2.0 dti ,16 iar de ceva timp aproximativ 4 luni am observat ca mi-a crescut consumul de combustibil.Filtrul de aer este curat (schimbat in iarna) de tras trage bine ,nu da in nas sau altceva.Am bagat si aditiv in motorina , 2 flacoane la 2 plinuri dar nu s-a intamplat nimic .Care ar putea fi problema? Cei care v-ati mai confruntat cu astfel de problema ? Am vorbit cu persoana respectiva si a spus ca ,costa 25 de lei. Rezolvare e ca imi trebuie alta telecomanda.E defect cipul telecomenzii.