Posturile utilizatorului flavicx

Eu tind sa ii dau dreptate lui cip ... in plus pe Isuzu (din cate stiu eu) nu s-a pus motorul de 2.2 dti. Au fost Frontera B care au fost vandute ca utilitare cu 5 locuri (cu grilaj intre portbagaj si scaunele spate, cu bara spate dreapta si cu roata de rezerva dedesubt ... posibil si alte modificari) Taxa la care te referi e impozitul pe masina? ... pentru ca impozitul anual e undeva in jur de 900 lei ... cel putin asa e la mine ... la acelasi motor (2.2 diesel)

Poate a fost doar 590 de lei pentru ca nu ai platit an intreg ... sau primariile acorda grade diferite de reducere (primaria ta are promotii mai bune ) Becul e check engine ... doar cu diagnoza afli de ce se aprinde ... colegii deja te-au indrumat

Daca ai motor de 2.2 (poti completa la profil, sa vedem si noi ce masina ai) ... impozitul nu e 1000 ... e mai putin, aproape 900 ... daca platesti anticipat se mai reduce.

Legal termenul este de 30 de zile ... din cate stiu nu e infractiune ...dar daca nu o declari ... o sa trebuiasca sa platesti din urma, cu penalizari ... dar la cat de disfunctional e sistemul nostru cine stie cand o sa-si dea seama cei de la primarie ... probabil doar cand vrei sa o vinzi sau radiezi (comunica foarte greu primariile intre ele) Ne e neaparat sa se ude mocheta ... la mine intra in aeroterma (eu am insa Frontera).

Dar e posibil sa fie doar aburirea normala ... poate exista ceva mai multa mizerie (praf) pe conductele de aerisire care sa retina ceva mai multa umezeala (in special pe ploaie), iar in primele secunde de ventilatie sa o arunce pe parbriz ... daca dispare repede, nu e ceva neobisnuit, e chiar normal. Practic pot exista doar 3 situatii in care se aburesc geamurile la pornirea ventilatiei:
1. Umiditate atmosferica foarte mare (atunci cand ploua ) - in acest caz aburirea este normala, dar nu ar trebui sa dureze mult (practic sa dispara la maxim 1 minut dupa pornirea ventilatiei)
2. Apa de ploaie care se infiltreaza in habitaclu, sau chiar aeroterma, datorita infundarii gaurilor de scurgere din caroserie, sau aparitia unor noi gauri de rugina. (se poate turna apa la baza parbrizului, la stergatoare, pentru a vedea daca apa se scurge usor si nu intra pe unde nu trebuie)
3. Lichidul de racire (antigelul) se scurge in aeroterma, ca urmare a spargerii radiatorului de caldura sau a conductelor care duc la el.

In ultimele 2 cazuri, in special iarna, la pornirea caldurii si a ventilatiei apare o aburire puternica care dispare foarte greu.

In toate cele 3 cazuri, aburirea este intensificata daca ventilatia este setata pentu a recircula aerul din habitaclu, intrucat umiditatii deja existente i se adauga cea produsa de ocupantii masinii.

Un alt factor care favorizeaza aparitia si mentinerea aburirii sunt geamurile foarte murdare pe interior, in special daca nu sunt bine degresate.
Imaginile uneori nu merg din prima (chiar si dupa ce rezolvi problema cu antivirusul), trebuie doar dat pe urmatoarea si revenit la cea care te intereseaza.

TIS-ul nu merge pe 64 biti (eu il am pe virtual box cu XP) La mine merge EPC 4 pe 64 biti ... am facut asa:

1. We mount the image (Alcohol20%)
2. From the Folder "GMGInfrastructure" we run the GMGInfrastructure.msi and we choose "Standalone"
3. From the Folder "GMEApplication" we run the GMEApplication.msi
4. From the Folder "GMGLocalDB" we run the GMGLocalDB.msi
5. From the Folder "GMERomDB" we run the GMERomDB.msi and we copying the Data Base to our HDD
6. IF we using HDD with letter "C" for the Default installation Folder, WE MUST MAKE A .BAT FILE with this lines:

FOR WIN 7
SET PATH="C:\Program Files (x86)\Snap-on Business Solutions\Global EPC\GM\jre1.6.0_02\bin";%PATH%
c:
cd "C:\Program Files (x86)\Snap-on Business Solutions\Global EPC\GM\Configurator"
java -jar Configurator.jar

Save with opel.bat name and run it

7. We waiting to finish the "Fixing" and we rebooting the Computer!!!!!
8. Now we run the program from the "GM EPC 4.0" url

url-ul este situat : DAI BUTONUL START DE LA WINDOWS -> ALL PROGRAMS -> Opel Vauxhall EPC -> SHOW URL

pe urma dupa restart va da o eroare de server care se rezolva astfel:
DAI BUTONUL START DE LA WINDOWS -> ALL PROGRAMS -> Opel Vauxhall EPC -> PROXY CONFIGURATION
LA HTTP se PUNE: IP iar la Port se pune 351 si se bifeaza USE SAME PROXY SERVER FOR ALL PROTOCOLS se da APPLY si pe urma exit.

Se ruleaza programul, url-ul este situat : DAI BUTONUL START DE LA WINDOWS -> ALL PROGRAMS -> Opel Vauxhall EPC -> SHOW URL
se da click pe linkul care apare apoi LAUNCH.

(practic dupa instalare in fereastra de internet explorer trebuie sa intrii pe: http://[nume calculator]:351/PQMace/launcher.html ... in loc de nume calculator treci numele calculatorului tau ... fara parantezele patrate)

bafta ... la mine merge
Eu inca nu inteleg de ce nu se omologheaza instalatiile de gaz pentru diesel si in Romania.

Totusi daca vrei sa produci acasa biodiesel, in cantitati suficiente pentru propriul consum, trebuie avut in vedere ca se lucreaza cu substante periculoase si se obtin cantitati destul de mari de substante reziduale ... de care, intr-un fel sau altul, va trebui sa scapi ... Poti face o cutie de placaj imbracata in piele sau imitatie de piele (intre piele si placaj se pune burete de 1mm). Se poate rotunji ... (va iesi mai bine deca crezi) Ce martor? ... am de ceva vreme Frontera dar nu am auzit inca de martorul luminos de poluare.

Fa o poza te rog. Daca problema apare dupa ploaie, trebuie verificate si gaurile de scurgere a apei de ploaie din caroserie Verifica senzorul de pe puntea spate. O problema foarte comuna (la aproape toate B-urile) este intreruperea (ruperea) cablului ce duce la senzorul spate, pe partea stanga sub prag undeva intre arcada rotii spate si usa stanga spate ... verifica foarte atent. Pe spate este un singur senzor de ABS ce este montat pe diferential. Vrei cod ... cauta aici: http://ecat24.com/catalog/models/1 (merge si dupa seria de caroserie)

Dar sincer nu vad cum poate sa te lase furtunul doar pentru ca l-ai scurtat putin ... Poti simula schema in afara masinii fara senzor. Practic atingand firele ce se leaga la senzor se simuleaza vas plin, iar fara sa le atingi vas gol.