Posturile utilizatorului flavicx

Se ia una bucata releu auto 5 pini, se tine la indemana (sunt foarte comune)

Se leaga fir de plus (cu siguranta pe el) la pin senzor nivel
Se leaga fir de la celalalt pin al senzorului la pin 86 releu
Se leaga fir de masa la pin 85 releu
Se leaga fir de la pin led la pin 30 releu
Se leaga fir de masa la celalalt pin led
Se leaga fir de plus la pin 87 releu (cu siguranta pe el)
Pin 87a releu ramane fara legatura

Orice electrician auto face schema in 5 minute (sper ca n-am incurcat nimic - verifica totusi cu un electrician auto - eu sunt economist) )

Sper ca n-ai vandut-o, si eu sunt de aceiasi parere cu cip ... pune-o la pastrare. (ca pret ... 150 lei e gratis ... unii au dat 300 pe jumate de carcasa ... ) Felicitari!!! Ai dezmembrat masina pentru un led . Se putea pune face circuitul si invers, cu led aprins la gol si stins la plin ... era nevoie de un releu ... si un manunchi de fire mult mai stufos ... oricum e mult mai bine asa simplu, mult mai putine lucruri care sa se strice.

Motorina mai scumpa "teoretic" are ceva aditivi in plus (eu n-am observat nimic), singurul aspect care uneori trebuie luat in calcul e faptul ca are temperatura de inghetare ceva mai joasa. Poti sa le amesteci fara probleme. Bine ai venit si pe forumul fronteristilor adevarati.

Din poze ... gentile sunt pe 16 iar cauciucurile par a fi 245/70/16 Pentru cei care vor sa caute piese sau coduri de piese, pun aici cateva link-uri:

http://ecat24.com/catalog/models/1/

http://www.partsbase.org/opel/

Sper sa va ajute. Pai varianta cu roata sub masina este si la Opel (la fel bara nu are loc pentru roata de rezerva).



Mai bine taceam

Ai acces la americani? Nu stiu daca poti rezolva ... semnalizarile de face-lift au plasticul negru din partea de jos mai ingust, aproximativ jumate cat cele vechi (stiu pentru ca doar pe dreapta am semnalizare de facelift).
Oricum ... din avion nu se vede ... garantat nu observa nimeni Bravo, a iesit foarte bine, chiar daca sunt ascunse in spatele bullbarului. Vad ca s-au potrivit semnalizarile vechi (desi stau cativa milimetrii mai sus).

Totusi trebuie sa intreb ... unde naiba ai reusit sa le gasesti? ... eu caut farul drept de vreo 2 ani (e putin ciobit cel pe care il am) ... e drept, am cam lasat-o mai moale in ultima vreme ...

Felicitari inca o data ! Recomand de 15 (dar poti merge pana la 25). Masoara rezistenta senzorului cu un multimetrul (continuitatea practic). Masori direct pe mufa senzorului, atat cu plutitorul sus (circuitul continuu) cat si cu plutitorul jos (circuit intrerupt). Daca ai circuitul intrerupt cu plutitorul sus atunci senzorul e defect. Altceva nu poate sa fie defect (doar fir intrerupt sau led ars).

Sau legi senzorul la baterie iar pe unul din fire intercalezi ledul, iar apoi misti de plutitorul senzorului ... becul ar trebui sa se saprinda si sa se stinga (in functie de pozitia plutitorului).

Iar daca ai luat + de pe contact ... sistemul merge doar daca pui contactul.

PS. pe sistem ar trebui pusa si o rezistenta fuzibila (de siguranta).

Asta e senzorul:

Scuze ... la vasul spalator ar trebui sa mearga ... dar la cum ai facut legaturile ledul ar trebui sa fie aprins cand vasul e plin si stins cand e gol Vasul de expansiune este cel cu inel magnetic pentru senzorul de nivel? ... nu poti pune senzorul de nivel antigel in orice vas de expansiune ... am intrat pe linkul de ma jos ... si zice: Opel Frontera B - There are no products in this category.

Oare ce inseamna asta? (ca eu nu stiu engleza ...)