Posturile utilizatorului flavicx

Inca ne scarpinam dupa ureche ... dar o sa-i dam noi de cap (noi ... adica eu si cei de la service).

Deocamdata am reusit sa schimb prezonul rupt, am aflat ca am frane bune si amortizoarele se sunt pe undeva la 65% - in medie (ciudat e ca cel mai prost amortizor este cel schimbat anul trecut si totodata singurul schimbat de cand am masina ... dreapta fata ... sau poate nu e ciudat, ca pe dreapta sunt si gropile) Nu e cardanul spate ... nu vibreaza, nu joaca ... si placuta e la locul ei ...

Ciudat e ca azi doar dupa 1 km de rulare a inceput sa vibreze. In primul km am trecut de 100 km/h ... intrigat ca nu vibreaza ... dupa incetinire pana pe la 30 km/h, la o noua accelerare a reinceput sa vibreze. Mentionez ca nici accelerarile si nici franarile nu au fost bruste ...

Placuta de echilibrare?? Unde e? Ce e? Placuta de pe cardan? Te rog da mai multe detalii ....


Piulitele prezoanelor le-au strans cu pistol pneumatic ... Manometru am avut acasa ... imediat ce am ajuns am masurat presiunea ... Cardanul spate nu l-am verificat de curand ... dar nu vad cum o problema de genul asta apare brusc (ar trebui sa apara treptat, in timp) ... o sa verific oricum, multumesc

Cardanul fata e verificat, are crucile schimbate in iarna.

Oricum m-am enervat ieri pe idiotii din service-ul care a schimbat rotile (service care doar asta face, de la motociclete la camioane ...), pe langa faptul ca le-am spus ca presiunea in roti sa fie de 2 atmosfere si m-am trezit ca am 3,7 atmosfere (deci nu vibreaza din presiune prea mare in roti ... ca am redus la 2) ... au strans si prezoanele de parca trebuiau sa faca fata invaziei mongole (sau rusesti, dupa caz) ... rezultatul ... cand am pus iar rotile de iarna, un prezon de pe spate s-a desfacut prin rupere ... Pe scurt: de pe la la 50 km/h incepe sa se simta o vibratie foarte rapida, parca as merge pe vibratoarele de pe marginea drumului (fara sunetul respectiv) ... la 80 km/h e groaznic (mai tare nu am avut curaj sa accelerez). In plus nu reusesc sa identific ce o cauzeaza, desi pare a fi puntea fata (vibratia este uniforma in toata masina ... nu vine doar de la o roata).

Rotile sunt echilibrate, rulmentii nu huruie (ieri l-am schimbat pe cel dreapta fata, huruia la viraj stanga, initial am crezut ca acolo e problema, dar se pare ca nu el era de vina). Am pus iar rotile de iarna ... face la fel (ceva mai putin decat cu AT-urile noi de vara).
Am facut verificare la articulatii si directie ... nu sunt jocuri, masina nu trage stanga sau dreapta ...

Cuplajele 4x4 functioneaza, se trece usor din 4x2 in 4x4 si invers (becul din bord se aprinde, se stinge sau palpaie asa cum ar trebui).

Ce credeti ca ar putea sa fie? Diferentialul fata? Vreo planetara fata? (eu nu vad ce naiba ar putea sa fie in afara de sistemul 4x4 ...)

Sa explic ... ...
Alegerea a fost facuta (in 5 minute, fara cautari prealabile) dupa urmatoarele criterii:
1. Sa fie AT-uri
2. Profilul sa nu fie urat
3. Sa nu depaseasca 500 lei/buc

... OWL ... cred ca nici aia de la magazin nu stiau asa ceva Uite si poze la cauciucuri ... la cerere ...








@Cip ... la cauciucuri pun maine niste poze (oricum, cand le-am comandat, nu stiam ca au scrisul alb pe margine ... ca nu le luam ... dar acum imi plac )

La senzor ... ar fi fost interesant sa se vada aripa dreapta si bidonul date jos ... dar acum e prea tarziu Ieri am reusit si eu sa pun cauciucuri de vara ... am luat Dunlop Grandtrek AT3 ... sper ca am facut o alegere buna.

Zilele trecute am mai montat un senzor la computerul de bord ... cel de nivel lichid de parbriz ... le iau pe rand in functie de timp (a mai ramas doar cel de nivel ulei) o singura zi nu imi ajunge ... in plus de asta vreau sa izolez fonic peretele despartitor (deocamdata analizez posibilitatile) ... nu ma grabesc Sunt convins ca acolo e problema ... in interiorul aerotermei ... radiatorul nou e integral din cupru, iar cel vechi era din aluminiu si plastic ... asa ca sunt sanse mari ca dimensiunile sa fi fost usor diferite intre cele doua, plus ca sunt ceva probleme si la usitele interioare care nu inchid chiar bine pe toate pozitiile. Din pacate nu am fost langa ei cand au schimbat radiatorul ...

Pusesem intrebarea mai mult de incurajare (... pentru mine) ... dar vad ca nu a functionat ... ca inca nu m-am apucat de lucru ... Interesant ... deci se poate sa fie si cald cald ... e clar atunci, cand au schimbat radiatorul de caldura (cu demontat de bord) nu au etansat in jurul lui sau nu au mai pus bine clapeta de rece-cald ... desi nici inainte de schimbare nu dadea suficienta caldura

Se pare ca ma asteapta o noua demontare de bord la vara ... oricum nu mor de frig in masina, deocamdata functioneaza foarte bine Webasto-ul ce l-am montat Nu se aburesc geamurile ... volumul de aer este ok (am etansat si eu aeroterma pe exterior ... pe unde am avut acces). La mine cred ca problema este in interiorul aerotermei ... probabil ca ceva nu etanseaza bine (vreo clapeta ... probabil cea de aer cald-rece) si mare parte a aerului care este suflat de ventilator nu trece prin radiator ci pe langa. In rest aeroterma functioneaza corect, schimba destul de bine directia aerului fie spre parbriz fie spre picioare fie spre gaurile centrale.
Partea nasoala ... rau de tot ... e ca trebuie demontat tot bordul pentru a putea deschide aeroterma si rezolva problema.

Totusi sunt interesat de ce spun cei cu B-uri Salutari,

Pentru ca nu am mai intrat de ceva vreme, m-am gandit ca ar fi timpul sa pun si eu o intrebare stupida ...

Deci: cat de cald este aerul (cat de tare se incalzeste aerul) care vine pe aeratoarele centrale din bord? In conditiile in care afara sunt aprox. 0 grade C, motorul este cald (aprox. 90 grade C, evident pornit), caldura este data pe maxim, ventilatorul este pe pozitia 2, termostatul functioneaza corect, pompa de apa functioneaza corect, radiatorul de caldura nu este infundat (etc totul functioneaza corect) ...

Ma intereseaza raspunsuri de la cei care au Frontera B motor 2.2 DTI

La mine aerul vine "desmortit" spre caldut (desi pe caloriferul de caldura din aeroterma nu pot tine mana nici pe intrare nici pe iesire ... e nou ...) si nu cred ca e normal ca aerul sa nu se incalzeasca mai tare (pana si la Dacie te frigea la degete in conditiile enumerate mai sus). nu am un link ... am o cunostinta cu magazin de piese ... un lucru ce l-am omis: sticla ce am luat-o nu are incalzire (dar si cu incalzire costa mai putin de 100 de lei ... doar ca nu era pe stoc).

Am aruncat un ochi pe sait-urile de "vanzari" (diverse) - sunt oglinzi de frontera B la 100 lei/buc cu totul, inclusiv carcasa (exemplu: http://www.tocmai.ro/oglinda-dreapta-opel-frontera-b-19052777.html) ... sper sa nu se considere publicitate