Posturile utilizatorului KoSmO

Maine vor pleca plicurile catre toti cei care au solicitat stickere, pana vineri cu siguranta ajung ! Salutare, iti recomand sa faci un tutorial in care sa bagi aceasta descriere, sigur va fi utila si altor membri !

http://www.fanopel.ro/Ghid-tehnic-sc_132.html

Bafta ! Exista mai multe posibilitati, dar ca fost posesor de 1.0, acelas motor ca al tau doar ca e in 3 pistoane, iti pot spune ca nu s-a scurs tot uleiul din baia de ulei + sigur exista depuneri de ulei in motor si in baia de ulei.
Pentru a se scurge tot uleiul din motor, trebuie sa ridici masina pe cric, pe drapta fata. Daca tin bine minte mai ramne vre-o 500 de grame daca nu faci asta.

Recomandare ar fi sa demontezi baia de ulei si sa cureti toata mizeria care este acolo si sa folosesti un ulei de calitate. Mare atentie si la Castrol ! Anumite modele sunt fabricate in Turcia si sunt de foarte proasta calitate.

Arunca un ochi si prin topicul inlocuirii filtrului de ulei, este valabil si pentru tine !

http://www.fanopel.ro/Cum-se-schimba-filtru-de-Ulei-Opel-Corsa-C-sc_132-t_1571.html Salutare,

Primul cod 0070 se refera la senzorul de temperatura exterioara, nu are nici o treaba cu problemele care le ai. Al doilea 0001 se refera la regulatorul de presiune ca are circuit deschis, adica ai un fir intrerupt sau o masa care nu face contract. De aceea nici nu trage bine masina pentru ca merge in limitare. La defectul cu clansonul, e posibil sa fie problema de CIM. In general cand incepe sa dea rateuri cad farurile, clansonul, panoul de climatizare etc... Salut,

Producatorul recomanda 5W-30 sau 5W-40, adica uleiuri sintetice. Daca motorul este in mintile lui se poate folosi cu succes, daca nu se poate incerca si cu ulei mai gros tip 10W-40 sau poate chiar 10W-60, daca se stie ca il papa. Nu costa nimic, trimite-mi mesaj privat cu adresa de livrare ca sa iti pun un plic prin posta romana. Momentan am 16 bucati albe si 17 negre. Cine doreste stickere sa imi trimita mesaj privat cu adresa de livrare. Trimit in plic prin posta romana.

Daca e pentru Buzau ii dau 5 bucati negre si 5 albe Domnului Rider, sau facem cum am scris mai sus. Am intrebat de senzor original nou, deoarece se stie ca daca montezi altceva aftermarket, nu indica bine temperatura si o ia razna. Daca nu e de aici, nu stiu ce sa iti spun... Ulei in vasul de expansiune inseamna garnitura de chiuloasa dusa.

Referitor la electrovalva de care zici, am spus mai sus ce gasesti montat pe turbina ! Ai incercat si cu unul original nou ? Eu, impreuna cu colegul RobertGTC o sa ne acupam de ele. Asa am stabilit cu administratia forumului. Am sa iti trimit pe mail zilele acestea si poza pentru stikere si am sa iti spun si dimensiunile exacte. Angajamentul pe care l-am facut, ne obliga sa sponsorizam noi cu stikere in schimbul publicitatii care o sa o facem pe viitor. Momentan, am facut aproximativ 50 de bucati demonstrative. Sunt foarte calitative si arata foarte bine pe masina. Cat de curad o sa vina un lot de 1000 de bucati ca sa primeasca toata lumea. Pentru provincie am sa trimit stickerele si am sa incerc sa trimit si folie pentru lipire S-a intarziat destul de mult cu stickerele din vina mea. Am incheiat un contract de parteneriat cu administratorul forumului ca noi sa sponsorizam cu stikere in schimbul publicitatii facute aici.

Si acum primele monstre :





Problema este ca stickarele sunt foarte ok, dar se pot lipii doar cu folie autoadeziva pe care o avem la rola de 50 m si nu se poate folosi decat la o singura lipire dupa ce s-a dezlipit. O sa gasim o modalitate sa impacam pe toata lumea.

Cine este din Bucuresti poate trece prin zona Piata Romana si il pot ajuta cu lipirea stikerului direct pe masina. Speram sa se mai incalzeasca afara sa organizam si o intalnire ! La multi ani si din partea mea ! Ne trebuie codul de eroare pe care il are masina ca sa discutam. Nu stiu ce incelegi tu prin electrovalva sau ce ti s-a explicat dar pot sa iti spun ca turbina are BCS ( boost controller solenoid ) care da eroare pe tester daca este stricat sau nu primeste vacum sau valva care este mecanica si nu ai nici un fel de eroare pe tester si daca nu functioneaza ori nu face boost deloc, ori poate avea diverse fluctuatii sau caderi de putere.

Eu unu cred ca ar trebui sa verifici intai vacumurile la masina si sa ne spui ce eroari ai.