Posturile utilizatorului 77BBA

De vreo cateva zile imi dadea cu zornaiala pe roata spate stanga...semn de la computerul de bord ca trebuie schimbate placutele...luat ieri altele noi si azi m-am pus pe treaba...cand desfac...surpriza! Placuta de exterior pe jumatate buna, aia de interior lipsa complet...imi dadea pistonul direct in disc... Pun alea noi si plec prin oras cu treaba...zornaitul tot la fel...ajung acasa, desfac iar, dau cu ciocanul pe acolo si gasesc si placuta lipsa...intre tabla de protectie si disc. Aratau cam asa


Mai mult ca sigur un mare mester care nu avea presa pentru piston a schimbat numa placuta de exterior si pe aia de pe interior care nu se vede a lasat-o veche... Buna mestereala...firea- dreq cine le-o mai cumpara masinile si cine s-o mai duce la service-uri in tara asta de kkt! S-a mai intalnit cineva cu asa ceva?

Am cod eroare la un opel astra g 1999 motor 1.7 dti.
Codul este - P0105 si Op-comul mi-l da ca si senzorul de presiune pe galerie admisie (MAP-senzor)
dar apare doar cand masina ajunge in jurul vitezei de 130 km/h si nu tot timpul. In rest nu sunt deloc probleme.
Codul dispare singur dupa ce se opreste motorul 1 minut si nu mai apare DECAT la viteza peste 130 km/h.

La relanti sau cu masina pe loc turata am voltaj 4.5 pe senzor si presiunile le citeste corect.

Inainte sa arunc cu vreo 250 ron pe un senzor nou am zis sa intreb pe aici poate i s-a mai intamplat cuiva ...
Stie cineva cum se poate curata CORECT acest senzor sau daca are rost sa ma chinui cu prostii de-astea?
ok, ms de raspuns! daca vrea cineva sa isi schimbe setul ambreiaj la frontera B este momentan o promotie pe epiesa.ro la kit complet (placa, disc, rulment) ... de la Luk sau Sachs este la 1000 - 1100 si un pic ron.
deasemenea se pot cauta preturi la piese noi pentru toate marcile de masini (inclusiv si de Frontera A din ce am vazut eu pe acolo)
eu am comparat cu magazinul de unde imi cumpar eu deobicei si unele preturi sunt mai bune decat la butic. Dupa cum spune si titlul ... consider ca ar fi utile acele alerte de e-mail pe care sa le primesti in cazul in care iti raspunde cineva sau se scrie in anumite topicuri. Eu m-am tot uitat si nu gasesc sa ma pot abona la discutiile care ma intereseaza pe mine ... Cel putin pe mine m-ar ajuta acest lucru si cred ca si pe altii. Cam asa functioneaza in capul meu forumul: scriu undeva ceva, ma abonez la discutie prin e-mail, primesc e-mail cand s-a mai scris ceva pe acolo ... cand ma satur de discutie ma dezabonez.
Nu stiu pe ce platforma e facut site-ul dar mai mult ca sigur se pot activa aceste alerte de undeva din interfata de admin, sau se poate descarca/instala un plug-in pentru platforma asta, care sa faca acest lucru.
daca era debitmetru cel mai probabil se aprinde check.

consum marit fara check aprins poate fi:

- motorina proasta
- turbina pe duca (sau paletele roase si nu mai face presiune chiar daca nu are joc in ax)
- pompa pe duca (nu mai regleaza avansul corespunzator)
- intercooler imbacsit
- galerie admisie imbacista
- filtru aer imbacsit
- alte celea pe care eu inca nu le-am descoperit, dar omul cat traieste 'nvata ...

du-te cu ea la un nene care are op-com si stie sa citeasca si sa interpreteze live data si cel mai probabil o sa afli ce are.
m-ar interesa si pe mine chestia asta cu rugina ... imi apare pe la aripi/praguri si va trebui si eu in vara sa ma ocup de situatie ... daca afli ceva posteaza te rog si pe aici ce si cum. bre, daca mai mergi pe la colegul cu "parcul auto" nu intrebi si tu de niste spritzuitoare de faruri de la o astra g, cu tot cu furtune? mi-ar trebui ca sa le adaptez pentru frontera ca fara spalatoare de faruri bat aiurea xenoanele cand se pune mazga pe faruri ...
am vrut eu sa iau gentile, gumele, proiectoarele ceata si inca vreo cateva chitzibusuri ... tot asa ... mi-a dat un pret, dupa care a ramas ca le trimite, dupa care s-a razgandit ca ar veni cineva sa o ia toata. azi mi-a raspuns la sms ca nu o mai vinde deloc ci ca vrea sa o repare el. l-am invitat aici pe forum in caz ca are nevoie de ajutor, pareri, sugestii ...
faza cu rezeva dedesubt, la masina asta din link este clara: nu are rezerva, are montat doar un compresor in protbagaj.
si da, pentru rezerva sub masina, chiar daca se improvizeaza ceva trebuie alta bara spate si trebuie renuntat la carlig sau facut un alt suport pentru ca cel pe care il avem noi ocupa o mare parte din acel loc. Continuam discutia de aici: http://www.fanopel.ro/Poze-inedite-cu-FRONTERA-sc_145-t_1732.html
ca sa nu facem spam aiurea pe alte topicuri ...


este vorba de masina asta:



dezmembrata de aici:http://www.tocmai.ro/dezmembrez-opel-frontera-n1-16226994.html

am vorbit cu omul mi-a spus ca exista montat un compresor in portbagaj si ca masina (aia a lui) nu are rezerva ... dar are un triungi din metal sub ea pe care ar incapea o roata de rezerva ...
m-am uitat la mine la masina ... loc ar fi intre puntea spate si bara spate ... problema e ca daca se monteaza acel triunghi mi se pare ca nu prea ar mai incapea suportul de la carlig... l-am rugat pe om sa imi faca o poza cu zona aia sa vad mai bine ce si cum.
Daca stie cineva mai exact ce si cum (completari la ce s-a discutat dincolo) rog detalii. Ma intereseaza foarte mult problema, roata de rezerva este singurul lucru care ma enerveaza la aspectul masinii si as vrea sa o transform / mut sub masina.

ziua buna, este / stiti pe cineva de prin Bistrita sau de prin imprejurimi pentru un pic de ajutor? Am nevoie sa mearga si sa vada niste piese de B de la o dezmembrare .... sa imi spuna daca sunt ok in vederea cumpararii! se vede da ... ca poza e de acum 2 ani cand erau toate la locul lor :D :D :D motorul nu, dar pompa de pe motor e aceeasi - bosch vp44 - la o simpla cautare google se poate vedea cat de "piesa" este aceasta pompa si cum multa lume incearca sa o protejeze cum poate fiecare mai bine.
... acuma daca discutia e sa ma convingeti sa nu mai montez pompa suplimentara, va anunt de pe acuma ca va chinuiti degeaba, mi-a intrat in cap ideea si o sa o pun in practica.

in plus... dezamorsarea, da se produce cu motorul oprit, dar ia gandeste nene cipriane, daca ai pompa ajutatoare pe rezervor, care pompeaza motorina automat spre pompa de injectie cand pui contactul si impinge aerul de pe instalatie in rezervor, iti mai pasa de dezamorsare sau nu? atat de greu o fi sa recunoastem ca fronterele astea au si ele lacunele si problemele lor ... si ca pana la urma sunt niste masini la care e loc de muuuuuuulte imbunatatiri? ... nu mai departe de faza FOARTE STUPIDA in care returul de pe injectoare vine pe turul de alimentare, in loc sa mearga pe retur ...

lectura despre pompa ... merge si cu google translate ca e in engleza. la un moment dat sunt explicate clar problemele cauzate la modelele fara pompa de transfer pe rezervor.

http://www.bluechipdiesel.com/vp44diagnostichelp.html

lectura despre cum sa iti cresti durata de viata la pompa

http://www.bluechipdiesel.com/VP44INFO.html

pompe refacute de baieti pe care le au la vanzare, inclusiv acele pompe ajutatoare pe rezervor

http://www.bluechipdiesel.com/products.html pai nici "b"-ul nu l-a vazut bine ... de aia a dat in el... ca daca il vedea bine punea frana ...
fiecare cu gusturile lui cipriane. o sa sun sa vad ce vinde de pe ea ... ca am o lista =))))